Представление о том, что Латвия только сжигает деньги в airBaltic, неверно: перевозчик связывает Ригу с сотнями городов мира, но, главное, генерирует стабильный и крупный поток денег, реально влияя на экономику. Об этом заявил исполнительный директор компании Мартин Гаусс. По его словам, без учета «ковидной» помощи государственные инвестиции в airBaltic составят 7,25 млн в год — в компанию, которая генерирует доход в сотни миллионов евро.

«Компания переживала сложные времена во время пандемии [Covid-19] — именно тогда образовались наибольшие убытки. Но это была глобальная, мировая проблема. До того же компания работала с небольшой, но все же с прибылью. А сегодня это очень хорошо работающая компания; если мы посмотрим на эффект, который она оказывает на государство, на экономику, то это 2,5% латвийского ВВП», — ответил М. Гаусс на просьбу ведущей Ольги Князевой прокомментировать тот факт, что с 2011 года (тогда Гаусс возглавил компанию) совокупные убытки airBaltic составили 588 млн евро.

Он заверил, что airBaltic — «очень выгодный национальный перевозчик», отметив, что за время его существования соседние страны своих национальных перевозчиков лишились.

Социальный опрос Как ваш ребёнок добирается до школы? Голосовать

«Я думаю, что это самая большая проблема в латвийском обществе —непонимание того, что вот есть компания, генерирующая миллионы доходов при сравнительно небольших инвестициях, сделанных в прошлом», — заявил исполнительный директор компании.

По его словам, это непонимание основывается на представление о том, что латвийское государство только платит за airBaltic. Но, совокупные инвестиции государства за 28 лет составили 543 млн евро, а airВaltic заплатил государству 400 млн, и в целом компания сама себя содержит: только в прошлом году доход от продажи пассажирских билетов составил 668 млн евро.

«Если мы посмотрим на доход airBaltic, то не латвийское государство оплачивает счета компании, а пассажиры со всего мира, покупая билеты, платят нам деньги, и тогда мы платим по счетам. То есть латвийское государство инвестировало за 28 лет 543 млн — и это включая и помощь при ковиде. Если мы вычтем ковид, то инвестиции в airBaltic составляли в среднем 7,25 млн в год — при этом авиакомпания каждый год генерирует доход на сотни миллионов»,— сказал топ-менеджер.

«Была сделаны инвестиции на 500 млн, но никто не смотрит на то, что было получено с этих инвестиций. Если посмотреть на другие инвестиции, которые делало государство и какой возврат на эти инвестиции оно получает, я бы сказал что airBaltic — одна из лучших инвестиций за последние 28 лет», — добавил гость передачи.

В 2023-м национальный авиаперевозчик airBaltic получил прибыль в 33,7 миллиона евро; 2022-й был убыточным — минус 54 миллиона. Во время Covid-пандемии государство выделило компании 250 млн, при этом Еврокомиссия разрешила вложить эти деньги с условием, что они вернутся за 5-7 лет.