Координатор проектов международной железнодорожной линии Rail Baltica ЗАО «RB Rail поддерживает возврат ночных поездов, сообщили LETA в «RB Rail».

В сентябре представители RB Rail приняли участие в первом заседании международной рабочей группы, посвященном теме ночных поездов. Рабочая группа была организована Международным союзом железных дорог (МСЖД) с целью обзора будущих возможностей, которые могут появиться у операторов ночных поездов при реализации проекта Rail Baltica.

RB Rail в настоящее время анализирует возможность ночных поездов и пассажирских перевозок в рамках будущего развития пассажирских перевозок на инфраструктуре с шириной колеи 1435 мм. Движение ночных поездов в Европе уменьшилось за последние 30 лет, но в последние годы спрос на эту услугу снова растет.

Социальный опрос Как ваш ребёнок добирается до школы? Голосовать

На встрече представители проекта Rail Baltica представили свое видение потенциальных возможностей развития регулярных ночных поездов со скоростью 200 километров в час на маршрутах из Таллина, Риги и Вильнюса в Варшаву и Берлин.

«Другие варианты и потенциальные расширения до Вены, Праги, Будапешта, Братиславы и Амстердама также анализируются, включая сезонные ночные поезда до популярных зимних направлений, таких как Закопане в Польше, Попрад в Словакии, Зальцбург и Инсбрук в Австрии», - сказал старший железнодорожный эксперт RB Rail Жан-Марк Галимон.

По сообщению RB Rail, подготовлена ​​оценка потенциального времени в пути для ночных поездов, из которого видно, что из Таллинна в Варшаву можно будет добраться за 8,5 часов, а в Берлин - за 14,5 часов.