Министр сообщения Латвии Янис Витенбергс дал интервью газете Neatkarīga, где высказал свое мнение по поводу национального авиаперевозчика — компании airBaltic. Вкратце: компании не стоит просить еще денег у государства, и министр пока не готов полностью доверять ее руководству.

На вопрос газеты, доверяет ли министр главе airBaltic Мартину Гаусу — самому высокооплачиваемому работнику в Латвии, а также правлению и совету компании в целом, Витенбергс ответил, что Гаус и вся команда airBaltic получили очень большой кредит доверия от правительства. Конечно, у трудностей airBaltic были и объективные причины - ковид, и государство помогло нацперевозчику в этих условиях. Однако ЕС жестко регламентировал возможности стран по поддержке авиакомпаний, и существуют четкие правила, согласно которым господдержка должна быть возвращена. «Я указал руководству airBaltic, что возврат государственных средств должен быть в центре внимания, - подчеркнул Витенбергс. - Поэтому им не стоит думать о каких-то больших дополнительных расходах и жить, делая вид, что такой проблемы не существует. Доверяю ли я руководству airBaltic на 100% - на данный момент не могу этого сказать».

На вопрос, есть ли у airBaltic четкий план, как начать прибыльную деятельность, министр ответил: «Понятно, что баланс компании в предыдущие годы был, мягко говоря, неприятным. Одно из моих первых предложений при встрече с ними было - пожалуйста, не готовьте какие-то сценарии, чтобы пойти к правительству за дополнительными деньгами! Видно, что в Европе есть авиакомпании, которые преодолели трудности времен ковида и успешно возобновили свою деятельность. AirBaltic также должна сделать то же самое. Конечно, у них были трудности в сотрудничестве с Россией, Украиной, Белоруссией - мы на грани войны - и это наложило свой отпечаток. Но компания работает над планом улучшения своих финансовых показателей, и в ближайшее время правительство обсудит предложение с их стороны, как они планируют вернуть вложенные средства в госбюджет. Я думаю, что это будет нелегкий разговор для них».

Социальный опрос Как ваш ребёнок добирается до школы? Голосовать

Тогда журналист спросил про амбициозные планы airBaltic, который, невзирая на все убытки, намерен вложить 65 миллионов евро в строительство нового офисного здания, а также в строительство ангара для самолетов.

На это Витенбергс ответил, что про возведение нового офиса airBaltic министерству пока ничего не известно. Что касается ангара для самолетов, то — да, таковой строится. «Руководство компании считает, что по мере роста парка имеющейся инфраструктуры недостаточно для обслуживания этих самолетов. Также оно видит новую нишу бизнеса – обслуживание и ремонт самолетов других авиакомпаний. Если они покажут, что это имеет смысл для бизнеса и может помочь airBaltic, наконец, начать прибыльную деятельность, то это будет поддержано. Но подробной информации о ходе реализации этого проекта в министерстве мы пока не видели».

На вопрос, рассматривало ли государство возможность избавиться от акций airBaltic, продав их на рынке, министр фактически ничего определенного не сказал. Рассуждая о значении нацперевозчика для Латвии, он заявил, что компания дает рабочие места латвийцам и поддерживает индустрию туризма. Но сохранит ли государство контрольный пакет, когда акции airBaltic будут котироваться на фондовой бирже, - об этом следует правительству еще подумать. «Главное, максимально вернуть вложенные средства», - еще раз подчеркнул министр.