Латвийская национальная авиакомпания airBaltic изменила свой бизнес-план и теперь предусматривает сдачу в аренду другим авиакомпаниям почти трети своего флота, на приобретение которого была получена государственная поддержка, сообщает передача "Nekā personīga".

Когда разразилась пандемия, airBaltic уволила 40% своих сотрудников, но не отказалась от покупки новых самолетов Airbus. Это было ключевым моментом в бизнес-плане по открытию новых маршрутов и получению прибыли. Однако данные полетов свидетельствуют, что вместо обещанных новых маршрутов прошлой осенью и зимой самолеты простаивали.

В отдельные дни на взлетно-посадочной полосе оставалось даже 12 самолетов - более трети находившихся на тот момент в парке airBaltic самолетов Airbus. В ноябре авиакомпания все-таки нашла способ получения прибыли от новеньких сверкающих самолетов. Два из них начали летать рейсами скандинавских авиакомпаний и еще два в период рождественских праздников отправились по маршрутам Eurowings концерна Lufthansa.

Социальный опрос Планируете ли вы прививку от гриппа этой осенью? Голосовать

Весной Европа снова начала путешествовать, но авиакомпании не могли так быстро найти работников взамен уволенных во время пандемии, не хватало и самолетов. Спрос на неиспользуемые аэробусы и экипаж airBaltic увеличился.

Объясняя, сколько самолетов компания использует для собственных нужд и сколько арендовано, airBaltic сообщила, что сдала в аренду 11 самолетов с экипажем. Однако база данных FLigthradar24 показывает другую картину. В отдельные дни на чужих маршрутах было занято 13 самолетов - половина всех самолетов airBaltic, находившихся в воздухе в то время. А с учетом тех случаев, когда один и тот же самолет обслуживает в один день как airBaltic, так и другие рейсы, число арендуемых европейцами латвийских авиалайнеров - еще выше.