В этом месяце мы наблюдаем рост цен на топливо на автозаправках в Латвии, и ожидается, что он может продолжиться. Это последняя неделя, когда российские нефтепродукты еще можно ввозить в Евросоюз. Также спрос в мире поднимет открытие китайской экономики, об этом пишет TV3.

Хотя цены на топливо в Латвии далеки от прошлогодних рекордов, с исторической точки зрения они по-прежнему находятся на высоком уровне. Мировой рынок нефти все еще находится в процессе изменений. В декабре вступили в силу установленные западными странами потолки цен и эмбарго Евросоюза на российскую нефть, транспортируемую морем. С другой стороны, нефтепродукты, такие как дизельное топливо, могут быть ввезены в ЕС до конца этой недели.

За последний год цена сырой нефти марки Brent на бирже испытала существенный скачок, и сейчас она упала чуть ниже довоенной отметки.

Социальный опрос Как ваш ребёнок добирается до школы? Голосовать

Не так давно было время, когда мы платили меньше одного евро за литр. Это было в начале пандемии Covid-19, когда спрос на нефть и нефтепродукты заметно упал. Позже экономика восстановилась, и примерно за неделю до вторжения России в Украину цена составляла 1,6 евро за литр.

Далее, летом прошлого года уже был достигнут абсолютный ценовой пик, когда мы платили более двух евро за литр топлива, а сейчас мы вернулись примерно к довоенному уровню.

С другой стороны, что стоит отметить, в этот тревожный период, если мы посмотрим на цены на дизельное топливо, то увидим, что они уже некоторое время выше бензина.

Это связано с дефицитом дизельного топлива. Дело не в физическом дефиците, а в неполном предложении этого ресурса, что еще больше давит на цену на бирже.

«Главная проблема на топливном рынке Европы — нехватка дизельного топлива из-за недостаточности производственных мощностей. Обычно его поставляли заводы в России и Беларуси», — говорит Оярс Карчевскис, председатель правления Латвийской ассоциации торговцев топливом.

Санкционное давление также является причиной роста цен в последние недели. Хотя европейский рынок переориентируется и заключает соглашения с Китаем, Индией, Катаром, Кувейтом, США, многие страны ЕС, включая Латвию, по-прежнему спешат воспользоваться последними поставками нефтепродуктов из России.

Еще одним важным фактором является Китай, отмечает экономист "SEB banka" Дайнис Гашпутис. А именно, эта страна выходит из ковидного кризиса. Там снова возрастает экономическая активность, что еще больше увеличивает спрос на нефть в мире. Более высокий спрос означает более высокие цены.

«Его конъюнктура указывает нам на потенциальный рост цен, но, как и прежде, общий вид мировой экономики и ее аппетиты к энергоресурсам будут главным фактором, определяющим коррекцию цен», — говорит Гашпутис.

Скорее всего, полное влияние санкций на рынок и цены на нефтепродукты мы увидим только весной или в начале лета, когда закончатся закупаемые в России запасы.