В модернизацию и развитие латвийской железнодорожной инфраструктуры до 2029 года планируется инвестировать 370 миллионов евро из финансирования ЕС, доступного на период 2021-2027 годов, рассказала в парламентской комиссии по публичным расходам и ревизиям заместитель госсекретаря Министерства сообщения Лигита Ауструпе.

Члены комиссии заслушали информацию Минсообщения и ГАО "Latvijas dzelzceļš" о проекте электрификации железнодорожной сети в Латвии.

Ауструпе рассказала, что в настоящее время электрифицировано 16% всей железнодорожной сети Латвии. Существующая электрифицированная сеть эксплуатируется более 50 лет и работает на системе 3,3 киловольта (кВ), в отличие от системы 25 кВ, которая действует практически по всей Европе. Систему нужно менять, поскольку она не может удовлетворить требования новых электропоездов.

Социальный опрос Как ваш ребёнок добирается до школы? Голосовать

"Также необходимо срочно подумать о том, как заменить парк дизельных поездов на новый, функциональный и дружественный для людей", - сказала Ауструпе, пояснив, что существующего подвижного состава АО "Pasažieru vilciens" недостаточно, а дизельные поезда покупать больше нельзя.

В настоящее время дизельные поезда планируется заменить аккумуляторными, а это означает, что линии, на которых будут использоваться аккумуляторные поезда, должны иметь зарядные станции в конечных точках, а также "электрифицированные островки" на линиях.

За счет финансирования предыдущего периода планирования фондов ЕС в этом году планируется завершить четыре проекта на сумму 133 млн евро - модернизация железнодорожной пассажирской инфраструктуры, модернизация железнодорожной инфраструктуры для увеличения скорости движения поездов, модернизация и ограждение участка Саркандаугава-Мангали-Зиемельблазма Рижского железнодорожного узла и установка ограждений и пешеходных переходов на объектах железнодорожной инфраструктуры.

Ожидается, что еще 370 миллионов евро будут инвестированы в модернизацию железных дорог в следующий период планирования фондов ЕС.

В том числе до 1 марта 2026 года за 72,7 млн евро планируется улучшить безэмиссионную железнодорожную инфраструктуру на Рижском узле и на линии Рига-Тукумс, а также расширить электрифицированную зону Засулаукс-Болдерая.

До конца 2029 года планируется провести модернизацию и развитие электрифицированной железнодорожной сети на сумму 225 млн евро. Целью проекта является модернизация существующей электрифицированной сети и расширение электрифицированной зоны путем замены системы 3,3 кВ на систему 25 кВ на линиях Рига-Елгава и Рига-Крустпилс.

До конца 2028 года запланировано еще два проекта. Планируется модернизировать железнодорожную пассажирскую инфраструктуру на 38 млн евро. Цель проекта - строительство надземных пассажирских платформ на станциях, повышение безопасности пассажиров и поездов, качества и комфорта обслуживания пассажиров, а также снижение воздействия на окружающую среду.

Запланирована модернизация железнодорожной инфраструктуры на 35 млн евро для увеличения скорости движения поездов. Цель проекта - увеличить скорость движения поездов до 140 километров в час.