Юрис Савицкис жалуется на несправедливость. Айнар Шлесерс хочет объяснений от правления. Андрис Шкеле и Виталий Комар хранят молчание, пишет rus.lsm.lv.

Такой была реакция этих бизнесменов на принятое Советом по конкуренции (СК) решение оштрафовать почти на 2 млн евро три принадлежащих им (прямо или опосредованно) предприятия пассажирских перевозок: Liepājas autobusu parks, Nordeka и Latvijas Sabiedrisko Autobuss. Штраф наложен за искажение конкуренции — ценовой сговор. Сведения о нем, весьма вероятно, разгласил тот, кто при сговоре присутствовал, сообщает Латвийское телевидение в передаче De facto.

Все три компании отрицают нарушения, в которых их заподозрил совет. 

Социальный опрос Планируете ли вы прививку от гриппа этой осенью? Голосовать

Незадолго до того, как  Автотранспортная дирекция объявила закупку на право до 2030 года оказывать услуги пассажирских автобусных перевозок в регионах, летом 2019-го состоялось совещание представителей четырех предприятий. Было это в рижском офисе Nordeka. Как отмечает De facto, в решение Совета по конкуренции они не названы поименно, но кто это был, можно вычислить.Предположительно это может быть кто-то из SIA Tukuma auto, прозвучало в передаче.

Из слов бенефициара и председателя правления Nordeka Юриса Савицкиса следует, что теплых чувств он к тукумской компании не испытывает:

«Как-то несправедливо всё это происходит. Nordeka такая хорошая компания, что я не думаю,что они нарушили какие-то законы или какие-то регламенты. (..) Мы обязательно обжалуем! Ну, против несправедливости надо бороться. К тому же

сдается мне, что эти наши конкуренты, которые не победили в конкурсах, уж не они ли приложили тут основательно руку ко всему. Ну почти что спровоцировали это дело — ну, знаете, как порой нечисто конкуренты действуют».

Председатель правления SIA Tukuma auto, житель Эстонии Сергей Вахнитский упреки подробно не стал комментировать, но в своем письменном комментарии De facto не отрицал, что общение с СК у фирмы состоялось:

Несловоохотлив был с журналистами De facto другой участник той встречи в офисе Nordeka — Виталий Комар, который через опосредованно принадлежащую ему фирму B-Bus является бенефициаром не только в LSA, но и в других компаниях пассажирских перевозок.

Шире круг собственников Лиепайского автобусного парка (LAP). Около трети долей капитала предприятия держит самоуправление, а в собственниках (через цепочку других компаний) фигурируют и члены семьи депутата Сейма Айнара Шлесерса, и супруга, дочери и соратники бывшего политика Андриса Шкеле. Председатель совета LAP — зять Шлесерса Эдгар Дупатс. В совете также заседает Харийс Кронгорнс (которого называют финансистом Шкеле), а его брат Леонид Кронгорнс возглавляет правление.

В конце прошлого года LAP по мировому соглашению с Советом по конкуренции уплатил почти 40-тысячный штраф за отказ выполнять законные требования представителей СК, явившихся летом 2021 года для проведения процессуальных действий в Лиепае.

Кронгорнс заявил De facto, что не хочет говорить о том, что тогда произошло в Лиепае, хоть и не отрицает, что присутствовал: «Мы заплатили деньги. Штраф погашен, тема закрыта».

Хотя в LAP о расследовании Совета по конкуренции информированы как минимум полтора года, семья Шлесерсов (совладельцы) об этом не знала, утверждал некоторое время назад избранный осенью в Сейм лидер партии «Латвия на первом месте» Айнар Шлесерс.

Но насколько был осведомлен Андрис Шкеле? Список э-адресов в приложении к решению Совета по конкуренции наводит на определенные выводы, прозвучало в передаче.