Премьер-министр Андрис Кулбергс заявил, что результаты проверок, проведённых Продовольственно-ветеринарной службой (ПВД) в отношении транзитных грузов зерна, должны быть публично доступны, чтобы общество имело открытую информацию о происхождении зерна, ввозимого в Латвию.

Ещё 2 сентября премьер-министр поручил провести всестороннюю проверку происхождения транзитного зерна в латвийских портах. Поводом стала информация, полученная от Украины, о возможной перевозке через Латвию зерна, незаконно вывезенного с оккупированных украинских территорий. Чтобы не допустить попадания такого зерна на международный рынок, Латвия усилила контроль грузов и начала более тесное сотрудничество с украинскими институциями.

«Как только будут получены результаты анализов проверенных партий зерна, их необходимо опубликовать, чтобы предоставить обществу информацию о ходе проверок, установленных фактах и соответствии происхождения зерна заявленным данным. Это следующий шаг для обеспечения прозрачного контроля происхождения зерна и предоставления обоснованной фактами информации о мерах, реализуемых Латвией», - считает Андрис Кулбергс.

Социальный опрос Как новая плата за посылки из-за пределов ЕС повлияет на ваши покупки? Голосовать

Для максимально точного установления происхождения зерна Латвия сотрудничает с экспертами Украины и Великобритании.

В сентябре правительство поддержало решение о введении особого режима и повышении платы за использование инфраструктуры на 300% для перевозок зерна из России - с целью сделать транзит российского зерна экономически невыгодным. В октябре премьер-министр поручил профильным министерствам подготовить правовые решения для приостановки транзита зерна российского и белорусского происхождения, одновременно оценив экономические и фискальные последствия таких мер.

Оценено влияние запрета транзита зерна на госбюджет

По расчётам Министерства сообщения, запрет транзита российского зерна существенно отразится на транспортной отрасли Латвии и государственном бюджете. В расчётах использован сценарий, при котором Россия в ответ на запрет транзита зерна прекращает все грузоперевозки в Латвию и из неё, что охватывает совокупное влияние возможных ответных мер России.

Согласно этому сценарию, общее снижение доходов в транспортной и логистической цепочке Латвии может достичь 280 млн евро в год. Прямые ежегодные дополнительные расходы государственного бюджета составят не менее 72-92 млн евро. Из них 32,1 млн евро потребуются для обеспечения финансового баланса АО «Latvijas dzelzceļš», а ещё 40-60 млн евро - на компенсацию подорожания перевозок местных грузов для аграриев, производителей и других отправителей.

Финансовое воздействие возможных судебных разбирательств (разница между заключёнными и исполненными договорами) может составить 180 млн евро за 2026 год. В долгосрочной перспективе снижение загрузки железнодорожной инфраструктуры может увеличить стоимость перевозок местных грузов в 2,5-3 раза и потребовать дополнительной государственной поддержки для содержания транспортной инфраструктуры.

Латвия продолжает работу над правовыми решениями по ограничению транзита зерна российского и белорусского происхождения, координируя действия с балтийскими странами.