С этого дня в любой отрасли выполнять свои трудовые обязанности в очном режиме могут только люди, прошедшие полный курс вакцинации от Covid-19. Требуемый сертификат на данный момент отсутсвует у более чем 60 000 сотрудников, в основном в транспортном и строительном секторах. Представители промышленности и бизнеса обеспокоены ростом теневой занятости и тем, что рабочие уезжают за границу.

Срок действия сертификата о вакцинации может быть на три месяца дольше, чем срок, когда следует сделать поддерживающую прививку. Для вакцин Janssen - это два месяца, для AstraZeneca - пять месяцев, и для вакцин Pfizer/Biontech и Moderna - это шесть месяцев.

Когда осенью правительство решило сделать Covid-19 обязательным для всех работников, показатели вакцинации были относительно низкими. Последние данные, собранные Министерством экономики (EM), подтверждают, что около 94% сотрудников уже имеют сертификат вакцинации. Столь строгое решение было необходимо, даже учитывая, что часть работников "исчезнет" в теневой экономике или за границей, заключил председатель правления Латвийской торгово-промышленной палаты Янис Эндзиньш.

Социальный опрос Планируете ли вы прививку от гриппа этой осенью? Голосовать

"Конечно, есть отрасли, где уровень вакцинации все же указывает на определенную зону риска. Это транспорт, складское хозяйство, строительство и обрабатывающая промышленность. Однако в целом эти показатели вакцинации росли довольно быстро и хорошо. Следовательно, огромного апокалипсиса не будет", - сказал Эндзиньш.

На сегодняшний день требование о получении сертификата Covid-19 не выполнено и около 62000 человек могут остаться без работы. Самый высокий уровень отсутствия сертификатов наблюдается в секторе транспорта и хранения. Около 14 600 человек или 19% сотрудников не имеют действующего сертификата Covid-19. Частично эти цифры связаны с тем, что вакцину от Covid-19 они делали в поездках в страны СНГ. В большинстве случаев эти вакцины не являются одобренными в Европейском Союзе. Такая ситуация усложнит работу в секторе, где не хватало рабочей силы еще до кризиса Covid-19, заключил руководитель ассоциации "Latvijas auto" Александр Поцилуйко, которая представляет около половины международных транспортных компаний в Латвии.

"Конечно, некоторые люди в этой индустрии говорили: "Мне нужно работать и отправлять деньги домой, я не могу остаться без работы". Есть те, кто говорил: "Нет, я не хочу рисковать своим здоровьем. У меня уже есть прививка и все. Если не признают вакцину, то не признают. Если не будет других вариантов, значит не будет". У наших соседей, например, в Литве, признается справка о показаниях антител в организме. Там можно сдать кровь и если уровень антител достаточно высокий, можно продолжать работать", - рассказал Поцилуйко.

Он указал, что стоит изменить некоторые положения в постановлениях правительства. Например, удаленная работа имеет значение не только дома. По его мнению, водитель грузовика, едущий в одиночку, не подвергается дополнительным рискам. Это сходство совпадает с соображениями об обязательной вакцинации в других профессиях, где нет тесного ежедневного контакта с другими людьми, такими как ночные сторожа или пожарные, отмечает представитель бизнеса.

С другой стороны, некоторые строители не боятся потерять работу, потому что они найдут работу за границей или в "сером секторе", где всегда нужна рабочая сила, говорит глава Союза строителей Латвии Нормундс Гринбергс.

"Частный сектор не имеет такой возможности отслеживания и является теневой экономикой, и можно пойти тем или иным путем на более мелкие объекты и продолжить работу там. Также многие строители уже уволились с работы, говоря работодателям, что будут безработными. Третье направление - это работа за рубежом, где отрицательного результата теста на Covid-19 может хватить. Эта часть работников, не особо раздумывая, отправится в Скандинавию или на Запад за заработком", - сказал Гринбергс.